Μεταχρονολογημένης επιταγής εγκώμιον

του Γιώργου Προκοπάκη

Protagon.gr
8 Σεπτεμβρίου 2012

Στην ελληνική οικονομία συνέβαινε μια παγκόσμια πρωτοτυπία (τουλάχιστον ως προς την έκτασή της). Επί χρόνια η αγορά ζούσε με ένα σημαντικό μέρος του τζίρου της σε μεταχρονολογημένες επιταγές. Η χρηματοδότηση της ρευστότητας γινόταν:

1. Από τις τράπεζες με το πιστωτικό όριο που έδινε κάθε τράπεζα στον επιχειρηματία πελάτη της – ουσιαστικά κυλιόμενα και ανακυκλούμενα δάνεια.

2. Από την ίδια την αγορά, η οποία αποδεχόμενη τις μεταχρονολογημένες επιταγές των δραστηριοποιούμενων στο πλαίσιό της, παρείχε ουσιαστικά το ισοδύναμο των κεφαλαίων κίνησης.

Η αγορά η ίδια λοιπόν παρείχε το «φθηνό χρήμα» στους επιχειρηματίες που ξεπερνούσε τις δυνατότητες των τραπεζών ή αρνιόταν να παράσχει το τραπεζικό σύστημα. Εκτιμήσεις ανεβάζουν τις δύο γραμμές χρηματοδότησης σε περίπου €30 δισ την κάθε μία, μέχρι τις αρχές της κρίσης. Δηλαδή, η αγορά, με τα επίπεδα φερεγγυότητας στα οποία είχε ισορροπήσει, είχε φτιάξει εκ των ενόντων ένα δεύτερο σύστημα βραχυχρόνιων χορηγήσεων. Ας θυμηθούμε πως κάθε τόσο έβγαινε στις εφημερίδες η είδηση ότι «οι ακάλυπτες επιταγές έφτασαν το τάδε ποσόν». Το ποσό αυτό μέχρι το 2009 ήταν της τάξεως των €100 με €150 εκατ. Τα «κόκκινα δάνεια» μέσα στην ίδια την αγορά ήταν μόλις μισό τοις εκατό! Ο μόνος λόγος που οι τράπεζες δεν ζήλευαν τις επιδόσεις της ίδιας της αγοράς, ήταν οι εγγυήσεις που έπαιρναν από τους πελάτες τους και οι οποίες κάτι άξιζαν. Το ενδιαφέρον βέβαια είναι πως, οι μεν χορηγήσεις των τραπεζών καταγράφονταν, έστω διαχεόμενες, στα βιβλία των τραπεζών. Το σύστημα χορηγήσεων με τις μεταχρονολογημένες επιταγές, υπήρχε, κινούσε (σε κάποιο βαθμό) την οικονομία, αλλά δεν καταγραφόταν πουθενά. Κι όμως ήταν καθημερινή πρακτική. Είναι χαρακτηριστικό πως η ελληνική νομοθεσία δεν αναγνωρίζει την έννοια «μεταχρονολόγηση» στις επιταγές. Αν πήγαινε όμως κάποιος να εισπράξει μια μεταχρονολογημένη επιταγή πριν την ώρα της, η ίδια η τράπεζα, παρανομούσα, τον έδιωχνε! Κυρίως, γιατί μετείχε σ’ αυτό το σύστημα παρα-χορηγήσεων «σπάζοντας» στο 80% τις επιταγές πελατών της. Ισορροπία του συστήματος!

Περισσότερα